बुनियादी ढांचे की मरम्मत के लिए विशेष स्कैरिफायरों की आवश्यकता होती है टंगस्टन कार्बाइड कटर के साथ ड्रमः हवाई अड्डे के रनवे, पुल डेक और सड़क मार्ग

बुनियादी ढांचे की मरम्मत के लिए विशेष स्कैरिफायर की आवश्यकता हैsड्रमटंगस्टन कार्बाइड कटर के साथ: हवाई अड्डे के रनवे, ब्रिज डेक और रोडवेज

बुनियादी ढांचे की मरम्मत सिर्फ निर्माण नहीं है; यह भारी दबाव के तहत सटीक इंजीनियरिंग है। हवाई अड्डे के रनवे को निर्धारित समय पर फिर से खोलना चाहिए,पुल डेक को दशकों की सेवा सुनिश्चित करने के लिए ओवरले के लिए त्रुटिहीन तैयारी की आवश्यकता होती हैइन मांगों को पूरा करने के लिए विशिष्ट, उच्च दांव के कार्यों के लिए डिज़ाइन किए गए स्कारिफायर ड्रम की आवश्यकता होती है।टीसीटी कार्बाइड कटर के साथ विशेष उपकरणों की एक नई लहर में प्रवेश करें, महत्वपूर्ण वातावरण में सटीकता, गति और विश्वसनीयता के लिए डिज़ाइन किया गया है।

जोखिमः सुरक्षा, स्थायित्व और काम करने का समय
बुनियादी ढांचे की सतहें चरम भार, मौसम और रासायनिक जोखिम का सामना करती हैं। मरम्मत की दीर्घायु और सुरक्षा के लिए उचित सतह तैयारी पर कोई बातचीत नहीं की जाती है।टीसीटी कार्बाइड कटर आवश्यक स्थिरता और स्थायित्व प्रदान करते हैं:

पूर्वानुमानित गहराई नियंत्रणःओवरले से पहले ब्रिज डेक या रनवे पर सटीक मिल गहराई प्राप्त करने के लिए आवश्यक।

स्वच्छ, परिभाषित प्रोफाइलःउच्च-प्रदर्शन मरम्मत सामग्री की अधिकतम बंधन शक्ति के लिए इष्टतम सतह बनावट (सीएसपी) बनाना।

दूषित पदार्थ निकालना:चिपकने के लिए पेंट, रबर, मास्टिक और क्षतिग्रस्त कोटिंग्स को पूरी तरह से हटा दें।

हवाई क्षेत्र/सड़क बंद करने के समय को कम करना:बेजोड़ कटर जीवन और काटने की गति महत्वपूर्ण पथ समय को काफी कम करती है।

स्मारक कार्यों के लिए विशेष समाधानः

Contec CT 320:बड़े पैमाने पर और निर्दयी कठोरता के लिए बनायाहवाई अड्डे के रनवे की मरम्मतइसका भारी-भरकम निर्माण और आक्रामक टीसीटी कटर पैटर्न उच्च बंधन ओवरले के लिए रबर जमाव, मरम्मत स्पॉल और प्रोफाइल कंक्रीट को कुशलता से हटा देता है,सतह घर्षण और चिकनाई के लिए एफएए के सख्त विनिर्देशों को पूरा.

स्मिथ एसपीएस8:के लिए जाने के लिएब्रिज डेक की तैयारी. भारी प्रबलित कंक्रीट को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह प्रभावी रूप से विघटन को हटा देता है, सही गहराई तक ठोस कंक्रीट,और प्रोफाइल सतह waterproofing झिल्ली और बहुलक ओवरले के लिए पूरी तरह से, क्लोराइड घुसपैठ का मुकाबला करने और डेक जीवन को बढ़ाने के लिए।

एमके एसजीएस और एसएएसई एससी12ईःनिपटान करनासड़क चिह्न हटाना. एमके एसजीएस कुशलता से डामर सड़कों से थर्मोप्लास्टिक और पेंट को हटाता है। एसएएसई एससी12ई विशेष रूप सेप्लास्टिक के सड़क चिह्नऔर यहां तक कि जटिल पैटर्न भी, जो कि लेन परिवर्तन या हवाई अड्डे के टैक्सीवे के अद्यतन के लिए महत्वपूर्ण हैं, जो कि अंतर्निहित डामर को न्यूनतम क्षति के साथ हैं।

कुट-राइट KR10:मास्टरिंगपतली परतों को हटानाजब केवल एक पतली परत को हटाने की आवश्यकता है, तो नीचे के सब्सट्रेट को नुकसान पहुंचाए बिना (मरम्मत परिदृश्यों में आम है),KR10 के सटीक कटर गहराई और TCT दक्षता अमूल्य हैं.

एयरटेक आरटी-2000:उत्कृष्टपेंट और चिपकने वाला स्ट्रिपिंगबड़े कंक्रीट क्षेत्रों जैसे रनवे, एप्रन या औद्योगिक यार्डों पर। इसका डिजाइन कुशल, साफ हटाने पर केंद्रित है।

अनूठी चुनौतियों पर काबू पाना:

सुदृढीकरण:स्मिथ एसपीएस8 जैसे ड्रम को विनाशकारी कटार हानि के बिना रेबर के साथ निरंतर मुठभेड़ का सामना करने के लिए बनाया गया है।

सामग्री परिवर्तनशीलताःकठोर पोर्टलैंड सीमेंट कंक्रीट से लेकर नरम डामर तक, विशेष काटने के कोण और ड्रम गति (जैसे एसएएसई एससी12ई में अनुकूलित) लगातार परिणाम सुनिश्चित करते हैं।

धूल नियंत्रण:हवाई अड्डों जैसे संवेदनशील वातावरण में महत्वपूर्ण; उच्च मात्रा वाले धूल निष्कर्षण प्रणालियों के साथ संगतता सर्वोपरि है (कंटेक सीटी 320 और स्मिथ एसपीएस 8 जैसे मॉडल की ताकत) ।

सटीकता में निवेश करने से लाभ होता है:बुनियादी ढांचे में विशेषज्ञता प्राप्त ठेकेदारों के लिए, विशेष रूप से निर्मित टीसीटी स्कैरिफायर ड्रम का उपयोग करना जैसे कि कॉन्टैक सीटी 320, स्मिथ एसपीएस 8, एमके एसजीएस, एसएएसई एससी 12 ई, कुट-राइट केआर 10,और Airtec RT-2000 अब एक लक्जरी नहीं हैवे सख्त विनिर्देशों को पूरा करने, दीर्घकालिक मरम्मत प्रदर्शन सुनिश्चित करने और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की संपत्ति को चालू रखने के लिए आवश्यक सटीकता, विश्वसनीयता और गति प्रदान करते हैं।